Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, παραμορφώσαμε μια ράγα χρησιμοποιώντας έναν υδραυλικό γρύλο στην παλιά σιδηροδρομική γραμμή μεταξύ Nançois-Tronville και Gondrecourt-le-Château. Επιλέξαμε ακριβώς να λειτουργήσουμε μεταξύ Tréveray και Saint-Amand-sur-Ornain, όχι μακριά από το πεδίο όπου θα διεξαχθεί το φεστιβάλ αντίστασης στο Cigéo les Burelesques από τις 16 έως τις 18 Αυγούστου.
Σε λίγα χρόνια, η SNCF σχεδιάζει να θέσει ξανά σε λειτουργία αυτές τις ράγες, ώστε να μεταφέρουν τα πυρηνικά απόβλητα που το κράτος θέλει να θάψει στο Bure. Το 2022 πραγματοποιήθηκαν δημόσιες διαβουλεύσεις σχετικά με αυτό το σιδηροδρομικό έργο και οι υπεργολάβοι της SNCF άρχισαν έκτοτε να λαμβάνουν μετρήσεις στη διαδρομή. Θα ήταν 36 χιλιόμετρα μιας παλιάς ανακαινισμένης σιδηροδρομικής γραμμής, που θα περνούσε ακριβώς από τη μέση των χωριών (μήπως αυτό προοιωνίζει ένα μελλοντικό στάδιο απαλλοτριώσεων μέσα σε λίγα χρόνια;). Η ANDRA σχεδιάζει επίσης κομβόι 6 ραδιενεργών τρένων μήκους 100 μέτρων με 40 χλμ/ώρα το μήνα για 100 χρόνια.
Νοτιώτερα του Μεζ, μεταξύ του σημερινού «εργαστηρίου έρευνας» του Bure-Saudron και του Gondrecourt-le-Château, η ANDRA εξαπολύει τα πιόνια της σχετικά με ένα άλλο τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής. Στις αρχές του 2024, η Εθνική Υπηρεσία Διαχείρισης Ραδιενεργών Αποβλήτων ξεκίνησε τη διαδικασία απαλλοτρίωσης της γης που θέλει να μετατρέψει σε σιδηρόδρομο (τμήμα που αποκαλεί «Συνδεδεμένη Τερματική Εγκατάσταση»), φέρνοντας αρχικά τα υλικά για τη φάση κατασκευής του μεγαλύτερου βιομηχανικό έργο στην Ευρώπη, και τελικά (ενώ συνεχίζεται η κατασκευή), τα απόβλητα μέχρι τον οχετό του έργου Cigéo για να το θαφτούν για μια αιωνιότητα 500 μέτρα κάτω από τη γη.
Η δράση που πραγματοποιήσαμε ανταποκρίνεται επίσης στο κάλεσμα για μια εβδομάδα δράσης «Train to nowhere» – από τις 11 έως τις 17 Αυγούστου 2024 – σε ένδειξη αλληλεγγύης κατά της γραμμής Βόρειας Βοθνίας, «μιας σιδηροδρομικής γραμμής που η κατασκευή της μόλις άρχισε κατά μήκος της ακτής της κατεχόμενης από την Σουηδία περιοχής Sápmi. Αυτό το έργο είναι η συνέχεια πολλών εκατοντάδων ετών βάναυσου αποικισμού του λαού και των εδαφών του Sápmi. Οι εξορυκτικές βιομηχανίες ακμάζουν χάρη στην αυξημένη ζήτηση για πρώτες ύλες για τη λεγόμενη «πράσινη μετάβαση». Αυτός είναι ο λόγος που συνεχίζουν να τονίζουν τη σημασία και τον επείγοντα χαρακτήρα της σιδηροδρομικής γραμμής. Το ίδιο ισχύει για το Σουηδικό κράτος και την Ευρωπαϊκή Ένωση.»
Δεν είναι μόνο μετά τις επιθέσεις κατά των γραμμών του TGV κατά την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων που οι δράσεις σαμποτάζ στο σιδηροδρομικό δίκτυο γνώρισαν μια ευχάριστη συγκυρία τα τελευταία χρόνια, ως μέσο πολιτικού αγώνα. Γι’ αυτό το λόγο, θα θέλαμε να διευκρινίσουμε ότι η μέθοδος που χρησιμοποιούμε δεν είναι καθόλου κατάλληλη για το σταμάτημα τρένων και μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα! Σε περίπτωση χρήσης αυτής της μεθόδου σε ενεργή γραμμή, είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλίζεται η προηγούμενη διακοπή της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών με κατάλληλα μέσα.
Η γραμμή που σαμποτάραμε αυτή τη στιγμή δεν λειτουργεί. Στόχος μας ήταν αφενός να καταστήσουμε πιο δύσκολη την προβλεπόμενη αποκατάστασή της, και αφετέρου να θέσουμε υπό επίθεση το τμήμα της γραμμής ως αναπόσπαστο μέρος του Cigéo και ως εκ τούτου ως έγκυρο στόχο της αντίστασής μας. Θα θέλαμε να εκμεταλλευτούμε αυτή την ευκαιρία για να συμμετάσχουμε στο κάλεσμα εκστρατείας που ξεκίνησε από τις «Τρεις Ταξιαρχίες» (Μάρτιος 2023), για την στοχοποίηση της SNCF ως ενεργό παράγοντα στην πυρηνική βιομηχανία και για την μαζική επίθεση όταν ξεκινήσει η έναρξη των φυσικών εργασιών αποκατάστασης.
Όπου η ANDRA επιθυμεί να μετατρέψει αυτήν την περιοχή σε χωματερή και σε ραδιενεργά κομβόι, ας την αντιπαλέψουμε με εορταστικές εκδηλώσεις, δολιοφθορές, δημόσιες συναντήσεις, διαδηλώσεις, καταλήψεις και αποκλεισμούς. Ας μην τους αφήσουμε να περάσει το δικό του.
Κανένα τρένο-κάστορας, ούτε εδώ, ούτε πουθενά.
Κανένα πυρηνικό, ούτε εδώ, ούτε πουθενά.
Μετάφραση: Ευλογημένη Η Φλόγα
